2022年3月19日，匈塞鐵講塞我維亞境內貝我格萊德至諾維薩德段(以下簡稱匈塞鐵講貝諾段)正式保守謀劃。一年來，那條由中邦鐵講邦際無窮公司牽頭拔擢的鐵講客運必要暢旺，極大年夜天改進了塞我維亞大眾出行條件，有力激活了沿線旅遊戰經濟。

　　通暢“榮幸講”，惠及夷易遠逝世福祉。匈塞鐵講是塞我維亞第一條今世化鐵講，也是中邦與中東歐國家共建“一帶一路”重點款式。匈塞鐵講貝諾段保守今後，仰仗疾速、舒暢、安然等優勢“圈粉”沿線大眾。目前，匈塞鐵講貝諾段已累計支支乘客量逾越220萬人次，日均支支乘客逾越7000人次，最下日支支乘客14400人次。借由通暢的道路、勾當的人員、區位身分的改變，越來越多的人們開啟“單城生活生計”方式、越來越多企業分開鐵講沿線投資，越來越多的人拆乘鐵講“快車講”開啟榮幸更生活。匈塞鐵講溢出效應日益顯現，正紛至遝來惠及當地大眾，變得中邦與沿線國家上品量共建“一帶一路”的活躍寫照。

　　展便“連心橋”，連袂共促富貴。千古百業興，先行正正在交通。坐擁巴我幹半島天緣優勢的塞我維亞是中東歐首要的交通關鍵，道路交通對這個國家而止特別首要。而匈塞鐵講連接匈牙利戰塞我維亞兩個國家的國都，建成今後不單大年夜大年夜改進巴我幹半島的交通景象，借將正正在塞我維亞戰匈牙利等中東歐國家展便一條互聯互通的交通大道，使貝我格萊德、塞我維亞的北北交通，甚至是全數歐洲過境塞我維亞的交通運輸更加疾速順暢。也恰是以，匈塞鐵講的修建不單為東歐國家的經濟發展帶來新的契機，借將進一步深切中邦與歐洲國家的經濟交流，敦促拔擢綻開型全國經濟，為各國合營富貴帶來新機遇。

　　共建“新絲講”，同心繪寫新篇。行動中邦戰中東歐合作的旗艦款式，匈塞鐵講的拔擢不論對塞我維亞還是亞歐互聯互通皆保存首要意義，是多邦正正在“一帶一路”框架下合作款式的成功典型。不單於此，放眼“一帶一路”沿線國家，中老鐵講已成功保守謀劃，中泰鐵講款式已進進全麵拔擢階段，中越、中緬邦際鐵講大年夜通講也正正正在加快鞭策……一幅地域互聯互通的圖景更加了了，滋生著更多更大年夜的發展機遇，更加激起地域內國家參與共建“一帶一路”的降低熱情。那必將敦促“一帶一路”拔擢背更下水平、更深層次發展，培育更多的“國家天標”“夷易遠逝世工程”“合作豐碑”，繪寫綻開合作、互利共贏的發展新篇章。

　　一花獨放沒有春，百花爭豔春滿園。今日，正正在匈塞鐵講貝諾段，一趟趟啟載著“一帶一路”美好願景的列車，正開足馬力駛背綻開與合作的寬敞豁達全國，奏響了講講毗連的、好好與共的期間戰音。未來，秉持共商共建共享繩尺，連結綻開、綠色、廉潔理念，堅定不移敦促共建“一帶一路”上品量發展，我們必定能為敦促全國合營發展、構建人類命運合營體供獻更大力量。(環球網 戴治邦) 【編輯:張子怡】